2012 rallicrossin EM-kalenteri
08.04.-09.04. - Lydden Hill Race Circuit - Wootton - England
28.04.-29.04. - Circuit de l'Ouest Parisien - Dreux - France
26.05.-27.05. - PS Racing Center - Greinbach - Austria
02.06.-03.06. - Nyirádi Motorsport Centrum - Nyirád - Hungary
23.06.-24.06. - Lånkebanen - Hell - Norway
30.06.-01.07. - Höljesbanan - Höljes - Sweden
04.08.-05.08. - Duivelsbergcircuit - Maasmechelen - Belgium
11.08.-12.08. - Eurocircuit - Valkenswaard - Netherlands
22.09.-23.09. - Tykkimäen Moottorirata - Kouvola - Finland
29.09.-30.09. - Estering - Buxtehude - Germany
Kausi 2011
10.9 Hyvinkää
SM-finaalit ajettu, mestarit selvillä!
Super Car: 1- ATRO MÄÄTTÄ (Suomen mestari) SRC: 1- Joni-Pekka Rajala
2- Jukka Lautamäki 2- Jari Kokko 3- Sami Pakkala 3- Niklas Ehrnsten
Autokrossi: 1- Aki Karttunen
2- Jarno Kukkola
3- Jukka Lassila
Onnea kaikille mitalisteille!!!!
KIITOS TEAMILLE & YHTEISTYÖKUMPPANEILLE
5.Osakilpailu 6.8 Joensuu
Joensuun kilpailu sujui suunnitellusti,ja tilille tuli taas voitto. Alkuerissä tuli pari nopeinta aikaa+nopein kierrosaika ja siitä saatava lisäpiste.
A-finaalin lähtö paalulta,mutta sijoitukset vaihtelivat erän aikana. Voitto ratkesi vasta juuri ennen ruutulippua, oikein ajoitetun lisälenkin ansiosta. Mestaruus taistelu tiukkeni entisestään,ja ratkaisut jäävät kauden päätöskilpailuun Hyvinkäälle. Tulokset
4. Osakilpailu 16.7 Kauhajoki
Kauhajoella oli koko kilpailun ajan sateen uhka, ja pitkin päivää tulikin sade kuuroja. Auton säädöt olivat kokolailla kohdallaan, ja alkuerien perusteella tuli paikka A-finaaliin.
A-finaalissa ensimmäiseen mutkaan mentäessä oli tiukkaa vääntöä sijoituksista, ja auto sai tilanteessa hieman osumaa. Vetonivel hajosi iskusta, ja akseli pääsi hakkaamaan jarruputken poikki. Loppu erä piti jarrutella vaihteella,ja välillä vauhti hidastui vasta radan reuna penkkoihin. Tuloksena 5 sija. Tulokset ja pistetilanne täälä
3.Osakilpailu 18.6 Kitee
Kauden avaus voitto!!
Ennen Kiteen kilpailua huoltomiehet tekivät auton kanssa kovasti töitä. Autoa saatiin paranneltua monilta osin, ja kahdesta alkuerästä tulikin heti nopein aika. Se olisi riittänyt,mutta kolmanteen erään lähdettiin hakemaan lisäpistettä nopeimmasta kierroksesta. Erän lähdössä katkesi kardaani, ja piti aloittaa kiireesti laittamaan autoa kuntoon finaalia varten.Huolto teki taas hienoa työtä, ja finaalista irtosi kauden ensimmäinen voitto. Kiteen tuloksia täälä
2.Osakilpailu Veteli Kemora 28.5
Kilpailu ajettiin asfalttiradalla,ja se toi oman lisähaasteensa säätöjen löytymiseen.
Kun vielä lähes kokopäivän satoi vettä, ja rata pysyi märkänä,ei se urakkaa ainakaan helpottanut. Alustasäätöjä jouduttiin muuttamaan kokoajan,mutta jumiutunut pedalbox teki ajosta vaikeaa,kun takapää yritti lähteä alta joka jarrutuksessa. Erä sijoitukset 6,8,3 toivat paikan B-finaaliin. Sielä sijoitus 3. ja sijoitus kilpailussa 7.
Aikoja ja tuloksia löytyy täältä
Avauskilpailu Kouvolassa 14.5.
Ensimmäiseen alkuerään lähdettiin hakemaan tuntumaa autoon,joka koki talven aikana suuria muutoksia. Tuloksena 2 sija.
Toiseen erään alustaan tehtiin muutoksia,ja sijoituksena jälleen 2 sija,mutta ero kärkeen kaventui lähes 3sekuntia.
Kolmannessa erässä tuli ylimääräisiä kuvioita,joten siitä ei tullut aikaa.
Paikka A-finaalin 3.ruutuun kuitenkin tuli,mutta se piti jättää ajamatta voimansiirto ongelmien vuoksi. Sijoitus kilpailussa 6.
.
SM-KILPAILUJEN PÄIVÄMÄÄRÄT 2011
14.5 Kouvola
28.5 Veteli
18.6 Kitee
16.7 Kauhajoki
6.8 Joensuu
10.9 Hyvikää
SM-pisteet 2010
1 2 3 4 5 6 Yht.
1. Toomas Heikkinen JoeUA 20 20 20 20 13 - 93
2. Atro Määttä ValUA (7) 17 13+1 17 20+1 17 86
3. Sami Pakkala NoorUA 11 (5) 12 12+1 17 20+1 74
4. Harri Arola UAU (9) 15 15 15 15 13 73
5. Anssi Rytkönen KeminUA 12+1 10 11 (10) 11 11 56
6. Janne Taskila OuMK 13 6 10 13 12 - 54
7. Ari Perkiömäki RaaUA 15 (4) 9 8 7 12 51
8. Martti Simonen HyUA 17 13 8 9 - - 47
9. Janne Kanerva KankUA - 11 5 4 9 15 44
10. Jorma Karhapää OUA 8 9 (4) 7 10 10 44
ERC
9.-11.7 2010 Kouvola Aviator Oy
18-19.9.2010 Tsekki
Puolan kilpailun suurimmat kolhut saatiin paikkailtua, ja team suuntasi
seuraavaan kilpailuun Tsekkeihin.
Harjoittelu jäi vähiin, kun autossa oli vielä hieman laittamista, että se
olisi täydessä iskussa aika-ajojen alkaessa.
Ensimmäinen aika-ajo päättyi kolarointiin, joten siitä ei tullut aikaa.
Toinen ja kolmas erä alkoivat hyvin, mutta aina kierroksen jälkeen
alkoivat lämmöt kohota, ja tehot hävitä. Vaikka pari lähtövoittoa
lämmitti mieltä, ajat jäivät kuitenkin senverran huonoiksi, että
finaali paikka jäi saavuttamatta. Lämpöongelmia aiheuttaa
todennäköisesti halkeama lohkossa,eikä aikataulu mahdollistanut
koneen vaihtoa, joten piti yrittää saada muilla keinoin kone toimimaan.
Ei onnistunut tällä kertaa, sillä aina kun pääsi kunnolla vauhtiin,
lämmöt nousivat.
Vaikka Atroa ei finaaleissa nähty, oli neljästä Suomalaisesta(Atro,
Toomas Heikkinen, Sami Pakkala, ja Silvo Viitanen) Pakkala c, ja
Heikkinen b- finaaleissa.
Nyt kalusto vedetään Suomeen, ja vauriot paikkaillaan. Tulokset:
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus ST T16 4x4
2. Frode Holte (N), Volvo C30 T16 4x4
3. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
4. Michael Jernberg (S), ?koda Fabia Mk2/5J T16 4x4
5. Mats Lysen (N), Renault Clio Mk3 T16 4x4
6. Liam Doran (GB), Citroën C4 T16 4x4
11-12.9.2010 Puola
Atron kilpailu päättyi kaatoon C-finaalissa!
Aika-ajot sujuivat kohtuullisesti, vaikkakaan aivan kärkeen ei vauhti riittänyt.Koko
aika-ajojen ajan, autoon haettiin sopivia alusta säätöjä.
Jokaisessa erässä sijoitus 9-10, ja sillä paikka c-finaaliin. Finaalissa olikin hyvä
vääntö "Pärren"(Eklund)kanssa,ja ohitusyritystä varten linjaa hakiessa auto osui
radan reunanauhaan, ja lähti siitä kaatumaan.
Heti kaadon jälkeen auto oli senverran lohduttoman näköinen, että ensi viikon
lopuksi suunniteltu Tsekin kisa näytti jäävän haaveeksi.
Nyt tiimi on leiponut autoa kenttäoloissa Puolan varikolla paripäivää,ja se alkaa taas
muistuttaa Focusta. Onneksi suurimmat vauriot ovat ulkokuoressa, ja tekniikka/
alusta vaikuttivat jääneen ehjiksi.
Jos ei mitään suurempaa vastoinkäymistä ilmene,niin Atro tiimeineen nähdään
Tsekeissä 18-19.9.2010
Harjoitus Kier.1 Kier.2 Ero Kärkeen
1 - Sverre Isachsen NOR Ford Focus T16 0:46.019 0:46.543
2 - Ludvik Hunsbedt NOR Ford Focus 0:46.573 0:46-052 +0.033
3 - Andreas Eriksson SWE Ford Fiesta 0:46.829 0:46.163 +0.144
4 - S-O Walfridsson SWE Renault Clio 0:46.474 0:46.412 +0.393
5 - Kenneth Hansen SWE Citroen C4 0:46.442 0:46.698 +0.423
6 - Liam Doran GBR Citroen C4 0:46.873 0:46.601 +0.582
7 - Mats Lysen NOR Ford Fiesta 0:47.610 0:46.706 +0.687
8 - Frode Holte NOR Volvo C30 0:46.985 0:46.800 +0.781
9 - ATRO MÄÄTTÄ FIN Ford Focus 0:48.297 0:46.958 +0.939
10 - Michael Jernberg SWE Skoda Fabia 0:47.439 0:47.000 +0.981
1 Aika-ajo
1- Sverre Isachssen SWE Ford Focus T16 3:12.477
2- Liam Doran GBR Citroen C4 +0.136
3- Kenneth Hansen SWE Citroen C4 +3.784
4- Michael Jernberg SWE Skoda Fabia +4.276
5- Rene Muennich DEU Skoda Fabia +5.336
6- Frode Holte NOR Volvo C30 +5.527
7- S-O Walfridsson SWE Renault Clio +5.592
8- Ludvig Hunsbedt NOR Ford Focus +5.981
9- Andreas Eriksson SWE Ford Fiesta +5-981
10- ATRO MÄÄTTÄ FIN Ford Focus +6.549
11- Kevin Procter GBR Ford Focus +10.639
12- Toomas Heikkinen FIN Saab 93 +12.983
2 Aika-ajo
1- Sverre Isachsen NOR Ford Focus 3:11.320
2- Kenneth Hansen SWE Citroen C4 + 2.342
3- Liam Doran GBR Citroen C4 + 3.929
4- S-O Walfridsson SWE Renault Clio + 4.214
5- Andreas Eriksson SWE Ford Fiesta + 4.539
6- Rene Muennich DEU Skoda Fabia + 5.006
7- Toomas Heikkinen FIN Saab 93 + 8.475
8- Tony Bardy GBR Opel Astra + 10.221
9- Atro Määttä FIN Ford Focus +10.342
10- Per Eklund SWE Saab 93 + 10.458
3 Aika-ajo
1-Liam Doran GBR Citroen C4 3:09.565
2- Andreas Eriksson SWE Ford Fiesta + 1.970
3- Michael Jernberg SWE Skoda Fabia + 4.641
4- Frode Holte NOR Volvo C30 + 5-339
5- Rene Muennich DEU Skoda Fabia + 5.500
6- Ludvig Hunsbedt NOR Ford Focus + 5.797
7- S-O Walfridsson SWE Renault Clio + 5.886
8- Toomas Heikkinen FIN Saab 93 + 6.341
9- Atro Määttä FIN Ford Focus +8.718
10- Kenneth Hansen SWE Citroen C4 +9.030
C-finaali
1- Per Eklund SWE Saab 93
2- Kevin Procter GBR Ford Focus
3- Tony Bardy GBR Opel Astra
4- Marcin Wicik POL Ford Fiesta
5- Bohdan Ludwiczak POL Ford Fiesta
6- Atro Määttä FIN Ford Focus
A-finaali
1- Liam Doran GBR Citroen C4
2- Frode Holte NOR Volvo C30
3- Kenneth Hansen SWE Citroen C4
4- Michael Jernberg SWE Skoda Fabia
5- Sverre Isachsen NOR Ford Focus
6- Andreas Eriksson SWE Ford Fiesta
______________________________________________________________________________
19.06.2010
SRC OULU
Oulun reissu menikin sitten yhtä lähtöä lukuun ottamatta täydellisesti.
Perjantaina kisoihin lähtö vähän viivästyi, koska vaihdelaatikko jouduttiin
irrottamaan rikkoutuneen kytkimen työsylinterin takia. Perillä oltiin jo hyvissä
ajoin kello 03.00 joten päästiin nukkumaan pitkät unet(4h)...
Aamun vapaat
harjoitukset antoi jo viitteitä vauhdista, mutta vasta ensimmäinen alkuerä todisti,
että nyt alkoi olla palikat kohdallaan. Tuloksena oli 1.3 sekunnin pohjat.
Toiseen alkuerään lähdettiin samoilla säädöillä jotka tuntuivat sopivan
Iinatin pomppuiseen rataan. Tuloksena oli tyylikkäät 3.8 sekunnin pohjat, joka
varmisti A-finaalin paalupaikan. kolmanteen erään ei ollut enää tarvetta
osallitua, koska vauhti oli jo kohdallaan.
Finaalissa startti ei kuitenkaan ollut niin hyvä, että olisi päässyt muilta
karkuun. Ensimmäisessä ja toisessa mutkassa oli sen verran nojailua, että
muutama kilpakumppani pääsi edelle. Sitten vielä samalla kierroksella tuli
sen verran työntöapua, että muut pääsivät puolenkierroksen karkumatkalle.
Sijoitus kuitenkin muuttui finaalin edetessä, koska kilpailun johtaja päätti
näyttää mustaa lippua yhdelle ja toinen keskeytti muuten vain.
Divisioona I
A-finaali
1 Heikkinen Toomas JoeUA Saab 93
2 Lautamäki Jukka JaMoKe/UA Ford Escort WRC
3 Arola Harri UAU Mitsubishi Lancer E6
4 Määttä Atro ValUA Ford Focus WRC
5 Pakkala Sami NoorUA/MK Honda Civic Type-R
6 Rytkönen Anssi Kemin UA Mitsubishi Lancer
_______________________________________________________________________________
02.06.2010
ATRO TOINEN HYVINKÄÄLLÄ
Rallicrossin SM-sarjan toinen osakilpailu ajettiin hyvinkään vauhdikkaalla
moottoriradalla. Atrolla jäi testaaminen väliin ennen kisaa, koska auton uusi
vaihdelaatikko saatiin paikalleen vasta perjantaina. Tallilla päästiin
sen verran ajelemaan, että nähtiin pelaako kaikki.
Vapaat harjoituksenkin meni lauantai aamuna ilman ongelmia ja alkueriin
lähdettiin hakemaan hyviä sijoituksia.
Ensimmäisessä alkuerässä Atro sijoittui seitsemänneksi jääden erän
nopeimmasta Joensuun Toomas Heikkisestä 2,2 sekuntia. Erän jälkeen kuitenkin
huomasimme että etu iskunvaimentimet oli tullut pellistä läpi, koska radalla
oli ollut iso reikä suoraan ajolinjalla. Se vika oli kuitenkin nopeasti
korjattu toisin kun öljy vuoto moottorissa, joka vaati vaihdelaatikon
irrottamisen. Sekin saatiin tehtyä, mutta aikaa kului sen verran kauan että
toinen alkuerä jäi ajamatta.
Kolmannesta alkuerästä oli sitten pakko saada hyvä sijoitus, jotta pääsisi
finaaleihin hyvään lähtö ruudun. Ajo kulki sen verran hyvin että sijoitus oli
kolmas, joka oikeutti B-Finaaliin eturiviin.
B-finaalissa oli tiukkaa kilpailua Kanervan Jannen kanssa, mutta koska kaksi
parasta finaaleissa nousee, niin he molemmat pääsi A-finaaliin.
A-finaali paikan oli jo alkuerien perusteella saanut Toomas Heikkinen,
Harri Arola, Martti Simonen ja Jukka Lautamäki. Lähtö valojen sammuttua kaikki
ampaisivat liikkeelle ja Atro jäi letkan hännille. Ensimmäinen mutka meni
kaikkien osalta hyvin, mutta toisessa mutkassa alkoi sitten tapahtua.
Toomas meni edellä ja Lautamäki pyörähti jonka takia Kanerva ajautui
penkalle ja jäi sinne. Atro meni ensimmäisellä kierroksella lisälenkille
jonka jälkeen alkoi ajaa muita kiinni ja onnistuikin siinä yhtä lukuun
ottamatta.
DIV1 A-finaalin tulokset
1 Heikkinen Toomas JoeUA Saab 93
2 Määttä Atro ValUA Ford Focus WRC
3 Arola Harri UAU Mitsubishi Lancer E6
4 Simonen Martti HyUA Ford Fiesta
5 Lautamäki Jukka JaMoKe/UA Ford Escort WRC
6 Kanerva Janne KankUA Skoda Fabia WRC
______________________________________________________________________________
10.05.2010
Hämeenlinnan kilpailu ei mennyt Atron kohdalla ihan putkeen.
Aamulla kaikki näytti vielä hyvältä, kun vapaissa harjoituksissa
Focus pelasi hyvin ja pari kierrosta oli liukasteltu Ahveniston
märällä radalla.
Ensimmäisessä alkuerässä Atro starttasi parhaiten ja sai peräänsä
ensimmäistä kauttaan ajavan Toomas Heikkisen. Ensimmäisessä
mutkassa kuitenkin takaa tuli sen verran työntö apua, että spinnaus
oli väistämätön. Maalissa eroa oli erän nopeimpaan yli kymmenen sekuntia,
ja sijoitus oli yhdeksäs.
Toisessa alkuerässä startti onnistui myös hyvin ja ajo luisti paremmin
kuin ensimmäisessä erässä, koska autoon vaihdettiin jousitukseen osia ja
toiset renkaat. Kolmannen kierroksen alussa kuitenkin iski sähkövika ja Focus
sammui kuin seinään, jolloin ei auttanut kuin keskeyttää ja rullata varikolle.
Kolmanteen alkuerään auto saatiin kuitenkin kuntoon ja startti onnistui taas hyvin,
mutta lähtö kiihdytyksessä voimansiirrosta hajosi osia ja taas oli keskeytettävä.
Finaalit oltiinkin sitten katsomon puolella.
Hyvinkäällä ollaankin finaaleissa toivottavasti ajamassa.
AKM Racing onnittelee voittajia
_______________________________________________________________________________
02.04.2010
Kisoihin on aikaa enää reilu kuukausi ja auto alkaa olla kunnossa. Penkitys oli tällä viikolla Oulussa ja se meni hyvin, tehoja tuli vähän viime vuodesta lisää. Jotain pikku juttuja on tarkoitus vielä parannella voimansiirto puolella ja alustassa. Autolla on jo ajettu pienet testit ja lisää ajetaan kun radat sulaa.
22.02.2010
EM-RALLICROSSIA SUOMESSA
Kesällä 9.-11.7 ajetaan Tykkimäessä suomen parhaalla radalla EM-osakilpailu.
Kilpailu on viikko Ruotsin kisan jälkeen, joten Kouvolassa on odotettavissa kovatasoinen
kisa. Paikalle on tulossa koko Euroopan parhaimmat ja nopeimmat kuskit ja autot.
Tykkimäen rata uudistettiin viime syksynä vastaamaan nykyisiä standardeja ja rata osoitti
toimivuutensa heti ensimmäisessä kilpailussa.
Edellisen kerran Suomessa ajettiin EM-osakilpailu vuonna 1999 Ahveniston moottoriradalla.
Viime kesänä Ruotsin Höljesissä, joka on varmasti koko EM-sarjan paras kilpailu, oli
sunnuntain finaaleja seuraamassa 25500 maksanutta katsojaa, joten eiköhän me laiteta
täällä suomessa vielä paremmaksi.
Kisoissa ajetaan Divisioona 1-luokan autoilla, jotka on 4-vetoisia turbo autoja,
ja divisioona 1A-luokan autoilla, jotka perustuu super1600 autoihin.
Lisäksi on divisioona 2, jossa ajetaan kaksi litraisilla, kaksi vetoisilla (takavetoisilla)
autoilla.
Ja toivottavasti myös Support race eli perjantaina Suomen, Ruotsin ja Norjan
nopeimmat SRC-luokan autoilla.
SIVUT AVATTU
AKM Racingille on avattu kotisivut. Auto on tallissa melkein kisa kunnossa ja Atron talo alkaa pikku hiljaa etäisesti muistuttaa taloa. Focuksen moottorissa on vielä pientä säätöä, mutta se kyllä tulee ajoissa kuntoon. Muuten auto on kokolailla kisa kunnossa josta voi kiittää VM-Motorsport näyttelyä... Focus oli siellä SSF-Pyörän osastolla näytillä |
